Dziennik budowy

Witam w Nowym Roku. Oby ten rok był tym w którym uda się zakończyć prace nad projektem. Do tego nadal potrzebny jest sponsor. Zainteresowanych wsparciem mojego projektu proszę o kontakt ze mną w celu udostępnienia oferty współpracy.

Jednocześnie zapraszam do prześledzenia starszych wpisów w dzienniku budowy na następnych stronach.

Chciałem uspokoić wszystkich śledzących postępy w pracach a także nowe osoby zaglądające tutaj.
Brak wpisów z garażu spowodowany jest tym, że w tym roku całkowicie skupiłem się na poszukiwaniach sponsora i rozmowach z różnymi firmami o dofinansowaniu niezbędnym do ukończenia projektu Kozmo.
Trzymajcie kciuki!

To był wspaniały wieczór. Kozmownię odwiedziła ekipa konkursu It’s your life, just take it z Marceliną Zawadzką (Miss Polonia 2011) i Michałem Leszkiem z firmy Krüger&Matz.

Projekt Kozmo sam poszukuje sponsora ale w życiu są cele ważne i ważniejsze więc dorzucamy się do szczytnego celu. Wspieramy jedną z załóg startującą w rajdzie charytatywnym Złombol 2014.
Oto zdjęcia ze startu.
Strona fb załogi: https://www.facebook.com/gieroje.

Z małym opóźnieniem prezentuję kilka najświeższych zdjęć zrobionych w ostatni dzień sierpnia.
Autorzy zdjęć: Monika Brall i Grzegorz Burzyński.

No i jestem finalistą konkursu It’s your life, just take it.
Zapraszam do oglądania i mam prośbę do facebookowców o wejście na stronę: www.facebook.com/itsyourlifejusttakeit znalezienie i polubienie tego filmu, jak i o jego udostępnienie. Im więcej polubień i udostępnień tego wideo tym większe moje szanse na wygraną w konkursie. Do dzieła!

Autor Kozmo miał okazję goœcić na kitcarowej imprezie odbywajšcej się na słynnym torze Brands Hatch pod Londynem. Poniżej fotorelacja:
totalkitcar Live 2014 – Brands Hatch

Szczęśliwego Nowego Roku. To już siódmy rok prac nad prototypem Kozmo. Oby to był już ostatni. Do tego nadal potrzebny jest sponsor. Zainteresowanych wsparciem mojego projektu proszę o kontakt ze mną w celu udostępnienia oferty współpracy.

Jednocześnie zapraszam do prześledzenia starszych wpisów w dzienniku budowy na następnych stronach.

Cały czas poszukuję funduszy na ukończenie Kozmo. W międzyczasie znajomy zaproponował stworzenie nowych wizualizacji Kozmo ukazujących wprowadzone zmiany względem pierwszych projektów. Poniżej ich zapowiedź. Autorem jest Grzegorz Muszyński

Niestety poszukiwania sponsora, który pomógłby ukończyć Kozmo idzie bardzo opornie, postanowiłem skorzystać z platformy crowdfundingowej Indiegogo.
Zapraszam do wejścia na stronę kampanii Kozmo na Indiegogo i zakup cegiełek. Udostępniajcie ten link gdzie możecie i komu tylko możecie. Dziękuję.

Odszedł wielki a zarazem bardzo skromny człowiek :(
Był gościem w moim garażu kiedy recenzował sylwetkę Kozmo dla jednej z telewizji.
Janusz Kaniewski

W ten weekend na targach Autonostalgia odebrałem dyplom z podziękowaniami za wsparcie załogi Gieroje w 125p – Złombol w rajdzie charytatywnym Złombol 2014.
Gieroje w 125p – Złombol

Tak jak w zeszłym roku wspieramy załogę Gierojów w charytatywnym rajdzie Złombol. Zapraszamy do śledzenia poczynań naszej załogi jak i całego rajdu: www.zlombol.pl
Start w sobotę o 9.00 w Katowicach po Spodkiem.
Gieroje w 125p – Złombol

I wystartowali. Powodzenia!
Gieroje w 125p – Złombol

Dokładnie 10 lat temu narodził się projekt Kozmo – idea i pierwszy szkic.
Po ponad 2 latach, dzięki obiecanej dotacji z WCTT, której nigdy nie ujrzałem, rozpoczęły się prace nad prototypem.
W tym samym czasie dostałem stałą pracę, która pozwoliła wziąć kredyt gotówkowy na Kozmo (tak – zbójecko oprocentowany kredyt gotówkowy – bo liczy się pasja) tak aby w ciągu 2–3 lat ukończyć prototyp. Niestety im dalej tym bardziej żałowałem, że wykorzystałem tylko połowę zdolności kredytowej. I tak utknąłem w wiosną 2013 roku po 5 latach od rozpoczęcia prac przy prototypie.
Przez ostatnie niecałe 3 lata starałem się zainteresować moim projektem jakiegoś sponsora lub inwestora (zarówno samym prototypem jak i ideą przystępnego dla młodych pucharu wyścigowego, który mógłby nieco ożywić polskie wyścigi samochodowe). Niestety nikt nie traktuje poważnie szaleńca, który sam w małym garażu (z doraźną pomocą braci i przyjaciół) stara się zbudować auto odpowiadające technologicznie konkurencyjnym projektom, mieszcząc się w 1 % ich budżetu.
I tak o to, będąc mniej więcej na etapie prawie 80 % prac wykonanych, z wielkim bólem muszę projekt zamknąć.
Dziękuję wszystkim, którzy w tym czasie mi choć odrobinę pomogli – oczywiście pewnie znajdzie się ktoś pominięty, za co przepraszam:
Pawel Ferdek
Jan Ferdek
Michał Kucharzak
Grzegorz Skiba
Artur Bury
Piotr Domin
Sergiusz Rydosz
Jerzy Bajno
Grzegorz Chyła
Mikołaj Madej
Lech Wójcik
Tomasz Markowski
Mag Kowalska
Przemek Kobel
Bartłomiej Łukasik
Michał Pietryka
Maciej Strzelecki
Marcin Tekień
Karolina Kurkowska
Ewa Witoś
Maciej Petrycki
Łukasz Grass
Aleksandra Głogowska
Adam Stanek
Artur Lemiech
Robert Hary Hawryluk
Gabriel Granas
Bartek Ga
Michał Żurawski
Sonia Primoris Stando
Mikołaj Kwiatkowski
Mateusz Siwik
i wielu innych…

A gdyby tak udało się wrócić do prac przy Kozmo to może wypadałoby lekko zmienić drobiazgi?
W lewym górnym rogu wersja obecna – pozostałe 3 to propozycje delikatnych zmian.
1 to modyfikacja szerokości wlotu powietrza z przodu.
2 i 3 to dwie różne modyfikacje wylotu powietrza z tyłu – 2 to przesunięcie do góry samej „poprzeczki” pod wylotem wraz ze zwisami tylnymi, 3 to przesunięcie całego otworu do góry wraz z tablicą rejestracyjną i ze zwisami tylnymi. Krótko mówiąc albo przenoszę tylko poprzeczkę pod wylotem zwężając na wysokość sam wylot (2) albo podnoszę cały wylot zostawiając duży (3).
Trzeba którąś zmianę wybrać.
Czekam na Wasze opinie.

Pomysłów na drobne poprawki, które jeszcze da się zrobić przed zdjęciem form nadwozia ciąg dalszy. Wiele osób sugerowało zwiększenie wlotu bocznego. Poniżej trzy wersje: oryginalny, bardzo duży i duży.
Trzeba którąś zmianę wybrać.
Czekam na Wasze opinie.

Czyli przeprowadzka do innego garażu z małymi przygodami.
Dziękuję za pomoc tym którzy pomagali.
I wszyscy trzymamy kciuki, żeby za 2 miesiące była kolejna przeprowadzka – już ta docelowa.