Dziennik budowy

Po wywiezieniu Kozmo do lakiernika wypadało ogarnąć garaż. Powyrzucałem zbędne rzeczy, zamiotłem i przygotowałem sobie stół do wygodnej pracy nad deską rozdzielczą – zacząłem wycinać półki po stronie pasażera i po lewej stronie kierownicy, a także podkleiłem dodatkowo mocowanie budki ze wskaźnikami wycięte z oryginalnej deski.

Dzisiaj poprzycinałem nałożoną wczoraj piankę, naniosłem kształty do wycięcia w desce rozdzielczej aby powstały półeczki na drobiazgi i wstępnie zaokrągliłem kształt środkowej konsoli. Wszystko zgrubnie ale szczegóły dopracuję już po zdjęciu deski z auta, które jutro zostanie przewiezione do lakiernika.

Zaczynam nowy dział – prace nad wnętrzem. Właściwie już trochę zajmowałem się deską rozdzielczą dlatego opisałem dzisiejsze prace jako 3/4 dnia roboczego. A dzisiaj zajmowałem się wypoziomowaniem deski rozdzielczej, wklejeniem mocowania budki z wskaźnikami i uzupełniłem deskę rozdzielczą pianką tak aby przylegała do podszybia i drzwi.

Bardzo lubię takie dni jak dzisiejszy. To chyba był ostatni dzień szlifowania gipsu – wszystko co mogłem wykończyć gipsem wykończyłem. W weekend zawiozę Kozmo do lakiernika, który pokryje model nadwozia szpachlą natryskową i swoją doświadczoną ręką wyprowadzi wszystkie kształty normalną szpachlą samochodową. Zanim jednak oddam auto lakiernikowi, spasuję mocowania budki wskaźników wycięte z deski rozdzielczej fiata seicento do modelu mojej deski rozdzielczej. Dzisiaj wstępnie udało mi się przymierzyć wskaźniki od fiata seicento. W miejsce oryginalnych cyferblatów będą umieszczone elektroniczne wskaźniki.

Klapa tylna już ładnie przylega do korpusu nadwozia. Teraz trzeba wyrównać płaszczyzny na łączeniu korpusu nadwozia z tylną klapą. Wnęka na korek paliwa wymagała jednak jeszcze drobnych poprawek i ponownego zagipsowania.

Po dzisiejszym szlifowaniu, wnęka na wlew paliwa wymagała już nałożenia ostatniej niewielkiej warstwy gipsu. Mama nadzieję, że niewielka warstwa gipsu nałożona na krawędź tylnej klapy też jest już ostatnią. Natomiast na wykończenie dolnej części tylnej klapy w okolicach planowanego wydechu i dyfuzora będę musiał poświęcić jeszcze trochę czasu.

Przedni spojler naprawiony. Wnęka na wlew paliwa coraz bliżej właściwego kształtu – wyszlifowana i wygipsowana. To samo dotyczy krawędzi tylnej klapy przylegającej do korpusu nadwozia. Dodatkowo zabrałem się za poprawki w tylnej dolnej części tylnej klapy.

Nareszcie udało mi się zlikwidować zbyt dużą szczelinę powstałą w trakcie odcinania tylnej klapy od korpusu nadwozia. Jednak krawędź tylnej klapy wymaga jeszcze kilku dni na dopracowanie jej. Wnęka na wlew paliwa, która ze względu na nietypowy korek jest dość skomplikowana, też nabiera już właściwych kształtów. Dodatkowo naprawiłem (pokleiłem i wygipsowałem w miejscach klejenia) przedni spojler uszkodzony podczas wyprowadzania auta z garażu na potrzeby ekipy telewizyjnej w poniedziałek.

W posprzątanym garażu od razu przyjemniej pracuję się. Dzisiaj zajmowałem się wnęką na wlew paliwa – wbrew pozorom nie jest to taka łatwa sprawa i spasowaniem tylnej klapy do nadwozia – tutaj też ciągle napotykam na trudności.