Poprawki w podwoziu – dzień 2,5. (352,5.)
Dzisiaj skupiliśmy się z Danielem na dokończeniu zawiasów tylnej klapy ramy pomocniczej tylnej klapy.
Dzisiaj skupiliśmy się z Danielem na dokończeniu zawiasów tylnej klapy ramy pomocniczej tylnej klapy.
Gdy budowaliśmy podwozie Kozmo w 2008 i 2009 roku, poszliśmy na skróty i wspawaliśmy stalową podłogę, burty i ściankę grodziową. Wg moich obliczeń gdybym wykonał je z aluminium to zaoszczędziłbym jakieś 30–40 kg. Postanowiłem teraz wyciąć te stalowe ciężkie blachy i odzyskać te kilogramy. Niestety po całym dniu z dwiema szlifierkami w rękach moich i Daniela, poddaliśmy się po wycięciu 1/3 blach. Reszta niestety musi zostać stalowa w tym prototypie…
Emocje po kręceniu teledysku już opadły. Czas się zabrać za poprawki. Dzisiaj mocowanie przednich lewych drzwi i nowe zawiasy tylnej klapy z ramą pomocniczą do której zamontujemy siłowniki. Dodatkowe kilogramy ale będzie to przydatny gadżet na wszelkich pokazach gdzie regularnie podnoszę do góry tylną klapę.
I już po trzech dniach zdjęciowych do teledysku, a własciwie dwóch dniach i jednej nocy. Kozmo trochę grymasiło ale dzięki wspaniałym ludziom z Aeroklubu Śląskiego, Welding Passion – Spawamy z Pasją czyli Sławomirowi Polokowi i Michałowi Gizewskiemu, dzięki Sebastianowi z Sebcyc Serwis i dzięki Filipowi – dyżurnemu technikowi ekipy filmowej – już 10 stycznia zobaczycie Kozmo w teledysku ;-)
W międzyczasie dotarło do mnie nowe customowe zawieszenie na tył do testów od Mj style. Są to przerobione seryjne amortyzatory zalane innym olejem, dorobionym gwintem i zmienionymi mocowaniami do zwrotnic. Teraz tył Kozmo powinien być zdecydowanie sztywniejszy. Niestety na pierwsze testy muszę poczekać do przyszłego roku.
Dostałem propozycję użyczenia Kozmo do teledysku jednej z gwiazd polskiej muzyki. W teledysku ma wystąpić samo podwozie Kozmo więc po 2,5 roku zdjąłem nadwozie. Będzie okazja aby poprawić kilka detali ukrytych pod nadwoziem ;-)
Spontaniczny wypad na trening na lotnisku w Oleśnicy z okazji wizyty mojej rodziny z USA w Polsce.
W trakcie przejazdów silnik zaczął pracować na 3 cylindry – prawdopodobnie padła cewka zapłonowa.
EDIT: okazało się, że to jeden z wtryskiwaczy.
Są jeszcze dzieci, które zamiast smartfona wolą obejrzeć i posłuchać o Kozmo ;-)
W Kozmo zagościł nowy komputer silnika EMU Black zastępując starszą konstrukcję EMU Classic.
Zapraszam na swojego Instagrama na którym odpaliłem serię wspominkową z historią budowy prototypu Kozmo.
https://www.instagram.com/p/B3DITZLCfQv/