Aktualności

Z drobnym opóźnieniem w końcu dotarły semi slicki RACE GC od Opony do Sportu. Szybka przekładka opon w Renowacja felg, renowacjafelg.pl, naprawa, wulkanizacja i Kozmo gotowe na niedzielny Track Day na Tor Łódź o 16:00 ;-) Zapraszam ;-)

Podsumowania piątkowych testów:
Plus testów jest taki, że po wymianie chłodnicy na markowego Nissensa, zamontowaniu dwóch wentylatorów SPAL zamiast jednego wentylatora i tak już zamienionego ze 100-watowego na 300-watowy (pochodzącego od klimatyzacji w VW Passacie) i zalaniu układu chłodzenia płynem Preston, temperatura silnika spadła znacząco.
Niestety na te testy nie doszły opony Race GC o miękkiej mieszance więc nadal brat jeździł na starej ulicznej Toyo T1R, która słabo kleiła i auto ślizgało się dość mocno. To zapewne też efekt dieslowskiego momentu obrotowego. Bo i ile przód skręca to odjechanie z zakrętu bez poślizgu jest dość trudne na tej oponie.
Dodatkowo, dopiero oglądając zdjęcia z testów zorientowałem się, że nie odsłoniłem filtra powietrza, który jest za bocznym trójkątem. Docelowo będzie w nim wylaminowany wlot powietrza do filtra.
Na krótszej skrzyni biegów czasy okrążeni były o ponad sekundę lepsze od czasów z ostatnich testów przy takiej samej pogodzie ale z odsłoniętym filtrem powietrza.
Brat mówił też, że na długiej prostej dużo tracił i czuł przymulenie auta prawdopodobnie przez brak płaskiej podłogi pod silnikiem z dyfuzorem przez co komora silnika zachowuje się jak spadochron z tyłu – jest to kolejny element do poprawienia i sprawdzenia na torze.

Poniżej kilka zdjęć z piątkowych testów na Tor Łódź autorstwa 2i4kola.

Safety first ;-) czyli nowe oklejenie mojego holownika i lawety. Druk, cięcie i oklejanie – Krzysztof Giza

Tak Kozmo prezentowało się na tle dalekich kuzynów z Włoch ;-) Przy okazji poznałem wielu fanów Kozmo z którymi od dłuższego czasu piszę na Facebooku lub forum dyskusyjnym Autokącik.

Zapraszam na spotkanie miłośników włoskiej motoryzacji Forza Italia 2018. Przywiozę tam Kozmo bazujące przecież na podzespołach Fiata.

Po dłuższej przerwie spowodowanej złamaną w lipcu nogą, wracam do prac przy Kozmo. Dzisiaj odebrałem nową chłodnicę Nissens i wentylatory SPAL. Razem z Danielem zaprojektowaliśmy nowe mocowanie na podwójne wentylatory – oryginalnie jest jeden.

Wybrałem się do Wielkiej Brytanii aby porozmawiać z diagnostami brytyjskimi nt. badania technicznego dopuszczającego do ruchu Kozmo w Wielkiej Brytanii.
Okazuje się, że będę musiał wprowadzić 4 w sumie drobne poprawki:
1. zamówić i zamontować taki sam jak obecnie zbiornik paliwa ale certyfikowany przez brytyjskiego producenta;
2. zamontować seryjną kierownicę;
3. zmienić zamki w drzwiach na nowsze z dwustopniowym zamknięciem;
4. zamontować jakikolwiek prędkościomierz pokazujący prędkość z impulsatora – obecnie wyświetlana jest prędkość z GPSu.

Wyświetl ten post na Instagramie.

Tuż po bardzo przyjemnej i owocnej rozmowie z brytyjskim diagnostą ;) www.facebook.com/kozmo.cars #kozmo #kozmocars #thecarisbeingborn #kitcar #poweredby #fiat #abarth #tjet #engine #iva #dvla #streetlegal

Post udostępniony przez Tomasz Tomcat Ferdek (@kozmo.cars) Cze 29, 2018 o 5:46 PDT

Pierwsza wizyta Kozmo na Torze Łódź. Wrażenia opiszę wkrótce ;-)