Aktualności

Czas zabrać się za poukładanie na nowo wiązki elektrycznej wewnątrz kabiny.

Nowe customowe budżetowe zawieszenie tylne od Mj style jest już na miejscu a Kozmo na kołach ;-)

Sprzęgło obite kevlarem od MAKLAND i krótsza 6-biegowa skrzynia biegów zamontowane w Kozmo.

Seryjne sprzęgło 200 mm wytrzymało ok. 600 km jazdy po torze i zaczęło ślizgać się od 3. biegu. Zapadła decyzja o demontażu i wysłaniu do obicia kevlarem. Przy okazji zamienię się też z kolegą na skrzynie biegów. Ja mu dam swoją tzw. „s-kową” lub „z vana” z najdłuższymi możliwymi przełożeniami w rodzinie skrzyń biegów c514, a on mi da 6-biegową c514 ze zdecydowanie krótszymi biegami z fiata stilo.

Przynitowałem pozostałe panele aluminiowe i z pomocą mojego garażowego współlokatora Filipa ponownie założyliśmy część laminatów.

Nowe panele z aluminium wycięte i oszlifowane. Przynitowałem też większość z nich.

Kolejna krótka wizyta w garażu poświęcona przygotowaniom do wycięcia nowych boczków, firewalla i podłogi z aluminum.

Krótka wizyta w garażu na czyszczenie i malowanie ramy po wyciętej podłodze i malowanie nowej ramy pomocniczej klapy tylnej.

Szczęśliwego Nowego Roku! ;-)
Wracamy do prac poprawkowych nad ramą pomocniczą do tylnej klapy.

Dopiero dzisiaj domyłem podwozie Kozmo po tym jak zostało ubrudzone błotem w trakcie kręcenia teledysku.

Dzisiaj skupiliśmy się z Danielem na dokończeniu zawiasów tylnej klapy ramy pomocniczej tylnej klapy.

Gdy budowaliśmy podwozie Kozmo w 2008 i 2009 roku, poszliśmy na skróty i wspawaliśmy stalową podłogę, burty i ściankę grodziową. Wg moich obliczeń gdybym wykonał je z aluminium to zaoszczędziłbym jakieś 30–40 kg. Postanowiłem teraz wyciąć te stalowe ciężkie blachy i odzyskać te kilogramy. Niestety po całym dniu z dwiema szlifierkami w rękach moich i Daniela, poddaliśmy się po wycięciu 1/3 blach. Reszta niestety musi zostać stalowa w tym prototypie…

Emocje po kręceniu teledysku już opadły. Czas się zabrać za poprawki. Dzisiaj mocowanie przednich lewych drzwi i nowe zawiasy tylnej klapy z ramą pomocniczą do której zamontujemy siłowniki. Dodatkowe kilogramy ale będzie to przydatny gadżet na wszelkich pokazach gdzie regularnie  podnoszę do góry tylną klapę.

W międzyczasie dotarło do mnie nowe customowe zawieszenie na tył do testów od Mj style. Są to przerobione seryjne amortyzatory zalane innym olejem, dorobionym gwintem i zmienionymi mocowaniami do zwrotnic. Teraz tył Kozmo powinien być zdecydowanie sztywniejszy. Niestety na pierwsze testy muszę poczekać do przyszłego roku.